DESIGN AND DEVELOPMENT OF A HEAT TRANSFER SENSOR ON MOTORCYCLE BRAKE PADS

Amalia Aisyah Putri, Yusep Sukrawan

Abstract


This study aims to analyze heat transfer on motorcycle brake pads using a specially designed temperature sensor. The background of this research is based on the high number of traffic accidents, one of which is caused by brake system failure due to overheating. Previous studies only measured heat transfer on brake pads using simple methods with limited motorcycle models, making the results less representative of current conditions. In this study, an experiment was conducted by rubbing the brake disc and brake pads at 14 rpm for 120 seconds. The results showed temperature differences (ΔT) at several points on the brake pads, which were then averaged based on the brake pad brand. The analysis revealed that AHM brake pads exhibited lower heat transfer rates and were less prone to overheating compared to other brands. Conversely, Daytona brake pads showed the highest heat transfer rate and were more susceptible to heating. These findings indicate that the selection of brake pad material significantly affects the performance of the braking system and overall riding safety.

 

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perpindahan panas pada kampas rem sepeda motor dengan menggunakan sensor suhu yang dirancang khusus. Latar belakang penelitian ini didasari oleh tingginya angka kecelakaan lalu lintas yang salah satunya disebabkan oleh kegagalan sistem pengereman akibat panas berlebih (overheating). Penelitian sebelumnya hanya mengukur perpindahan panas pada kampas rem menggunakan metode sederhana dengan objek sepeda motor yang terbatas, sehingga hasilnya kurang representatif terhadap kondisi saat ini. Pada penelitian ini, percobaan dilakukan dengan menggesekkan piringan rem dan kampas rem pada putaran 14 rpm selama 120 detik. Hasil pengukuran menunjukkan adanya perbedaan suhu (ΔT) pada setiap titik kampas rem, kemudian dihitung rata-ratanya berdasarkan merek kampas rem. Dari analisis diperoleh bahwa kampas rem merek AHM memiliki laju perpindahan panas yang lebih rendah dan bahan yang tidak mudah panas dibandingkan dengan merek lainnya. Sebaliknya, kampas rem merek Daytona memiliki laju perpindahan panas tertinggi dan bahan yang lebih mudah panas. Hasil ini mengindikasikan bahwa pemilihan material kampas rem sangat berpengaruh terhadap kinerja sistem pengereman dan keselamatan berkendara.


Full Text:

PDF

References


Amir, M. T. A., & Kerlooza, Y. Y. (2021). Sistem pendeteksi kecelakaan kendaraan bermotor menggunakan Arduino dan smartphone Android. Telekontran: Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Kendali dan Elektronika Terapan, 8(2), 105–112. https://doi.org/10.34010/telekontran.v8i2.4570

Anisarida, A. A., & Janizar, S. (2019). Besaran biaya korban kecelakaan sepeda motor di Kota Bandung [Victims fees of motorcycle accidents in Bandung City]. Geoplanart, 2(2), 62–74.

Aprianto, M. H., Wisaksono, A., & Syahrorini, S. (2023, April). Rancang bangun sistem peringatan overheating pada suhu kampas rem mobil dengan Telegram. In Prosiding Seminar Nasional Teknik Elektro, Sistem Informasi, dan Teknik Informatika (SNESTIK), 2(1), 448–453.

Atmaja, S. (2016). Analisa Sistem Pengereman CBS (Combi Brake System) Pada Motor Honda Beat 110 ESP CBS ISS Dengan Kondisi Jalan Datar dan Menurun. Tugas Akhir. Surabaya: Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Badan Pusat Statistik. (2023). Jumlah kendaraan bermotor menurut provinsi dan jenis kendaraan (unit).

Da Silva, F. R., Oliveira, L. N., & Almeida, S. J. (2021). Thermal performance of composite brake pads: influence of material composition and geometry on heat dissipation. International Journal of Automotive Engineering, 12(3), 145-158.

Delphi Technologies. (2021). What is brake fade and how to prevent it. Delphi Technologies.

Dewadi, F. M., et al. (2022). Perpindahan panas: Dasar dan praktis dari perspektif akademisi dan praktisi. Indie Press.

He, H.; Wang, C.; Jia, H.; Cui, X. (2020). An intelligent braking system composed single-pedal and multi-objective optimization neural network braking control strategies for electric vehicle. Applied Energy, 259, 114172.

Irawan, A. P., Fitriyana, D. F., Tezara, C., Siregar, J. P., Laksmidewi, D., Baskara, G. D., Hadi, A. E. (2022). Overview of the important factors influencing the performance of eco-friendly brake pads. Polymers, 14(6), 1180.

Jeong, P., Lee, J., Oswald, M., & Kellner, S. (2020). Model-based brake disc temperature prediction on high speed testing mode and circuit (No. 2020-01-0214.). SAE Technical Paper.

Mawardi, I., Turmizi, T., Zulkifli, Z., Taufik, T., Nahar, N., & Hatta, M. (2022). Pelatihan usaha perbengkelan sepeda motor di Kabupaten Aceh Utara. Jurnal Vokasi, 6(2), 127–132.

Mukhlis, A., & Judianto, O. (2017). Kajian teknologi pada sepeda motor bertenaga listrik. Jurnal Inosains, 12(2), 36-41.

Muldiansyah, M., Mulyadi, A., & Mulyadi, D. (2024). Analysis of the Sales Budget for Honda and Yamaha Motorcycles in Indonesia in 2023. Jurnal Audit, Pajak, Akuntansi Publik (AJIB), 3(2), 90-96.

Muqa, P. R. K. (2023). Studi material pada sistem pengereman sepeda motor Honda Megapro. Jurnal Teknik Mesin Indonesia, 12(2), 45–52.

Prameswari, D., & Yohanes, Y. (2019). Analisa Sistem Pengereman Pada Mobil Multiguna Pedesaan. Jurnal Teknik ITS, 8(1), E67-E73.

Progresstech. (2023, Desember 20). Tutorial Arduino lebih dari satu sensor suhu DS18B20 – Bahasa Indonesia. ProgressTech. https://www.progresstech.id

Sandi, S. N., Isranuri, I., Sabri, M., Ariani, F., & Abda, S. (2019). Analisa simulasi performansi kampas rem komposit dengan variasi beban pemodelan metode elemen hingga. Jurnal Dinamika, 7(4), 21–27.

Sinaga, M., & Suparta, I. (2024). Perancangan Alat Pengereman Cakram Pada Kendaraan Bermotor. Jurnal Kajian Teknik Mesin, 9(2), 25-30.

Sukamto, S. (2014). Pengaruh komposisi struktur bahan pada perambatan panas pada kampas rem sepeda motor. Jurnal Teknik, 4(1).

Syska, K., & Ropiudin, R. (2020). Perpindahan panas pada pengering tipe drum berputar pada kondisi tanpa beban. Agroteknika, 3(1), 1–15.

Towoju, O. A. (2019). Braking pattern impact on brake fade in an automobile brake system.

Waluyo, T. A., Irawan, M. Z., & Dewanti. (2022). Adopting electric motorcycles for ride-hailing services: influential factors from driver’s perspective. Sustainability, 14(19), 11891.




DOI: https://doi.org/10.17509/motor.v2i2.89032

DOI (PDF): https://doi.org/10.17509/motor.v2i2.89032.g34826

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


© 2024 MOTOR: Journal of Automotive Engineering