FEASIBILITY ANALYSIS OF A POWER WINDOW SIMULATOR FOR LIGHT VEHICLE
Abstract
The limitations on using actual vehicles in the learning and testing process—due to high costs and the risk of damage—have driven the need to develop a simulator capable of supporting practical training safely and efficiently. This study aims to design and build a Power Window system simulator for light vehicles to aid in the learning process and understanding of how Power Window systems in vehicles operate. The methods used include system requirements analysis, hardware and software design, as well as testing and evaluation of the simulator’s performance. The results show that the developed simulator is capable of accurately replicating the basic functions of a Power Window system, including controlling the up-and-down movement of the window via a switch, responding to abnormal conditions such as obstructions in the window track, and integrating with the vehicle’s safety systems. Consequently, this simulator is expected to enhance students’ practical understanding and technical skills in the field of Power Window systems for light vehicles.
Keterbatasan penggunaan kendaraan asli dalam proses pembelajaran dan pengujian akibat tingginya biaya serta risiko kerusakan mendorong perlunya pengembangan simulator yang mampu mendukung kegiatan praktik secara aman dan efisien. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan membangun simulator sistem Power Window pada kendaraan ringan untuk membantu proses pembelajaran dan pemahaman tentang cara kerja sistem Power Window pada kendaraan. Metode yang digunakan meliputi analisis kebutuhan sistem, perancangan perangkat keras dan perangkat lunak, serta pengujian dan evaluasi kinerja simulator. Hasil penelitian menunjukkan bahwa simulator yang dibangun mampu mereplikasi fungsi dasar sistem Power Window secara akurat, termasuk kontrol naik-turun kaca jendela melalui sakelar, respons terhadap kondisi abnormal seperti hambatan pada jalur jendela, serta integrasi dengan sistem keamanan kendaraan. Dengan demikian, simulator ini diharapkan dapat meningkatkan pemahaman praktis dan keterampilan teknis mahasiswa dalam bidang sistem Power Window kendaraan ringan.
Keywords
Full Text:
PDFReferences
Arrahman, B. (2022). Rancang Bangun Pintu Gerbang Otomatis Menggunakan Arduino Uno R3. Portal Data, 1(1),, hal. 1–13.
Budiyanto, P. (2020). Kontrol Relay dan Kecepatan Kipas Angin Direct Current (DC) dengan Sensor Suhu LM35 Berbasis Internet of Things (IoT). Jurnal Ilmiah Elektronika, 8(1), 43–54.
Despa, G. F. (2021). Analisis Sistem Tenaga Listrik pada Gedung Bertingkat. Jurnal Teknologi Elektro, 12(3),, 45–60.
Erjavec, J. (2015). Automotive Technology: A Systems Approach (6th ed.). Cengage Learning.
Firdaus, H. (2019). Rancang Bangun Penggerak Pintu Pagar Geser Menggunakan 12 Volt Direct Current (DC) Power Window Motor Gear. Jurnal Teknik Elektro, 5(1), 1-8.
Gunterus. (1994). Gambar Teknik Listrik. Rineka Cipta.
Nugraha, M. D. (2024). Analisis Kelayakan pada Simulator Power Window Kendaraan Ringan. Universitas Pendidikan Indonesia.
Prasetyo, D. &. (2021). Pengembangan Trainer Electronic Fuel Injection (EFI) sebagai Media Pembelajaran di Sekolah Menengah Kejuruan. Jurnal Otomasi, Edukasi, dan Teknologi, 2(2),, 78–86.
Prihanto, D. &. (2021). Pengembangan dan Uji Kelayakan Trainer Sistem Kelistrikan Bodi untuk Meningkatkan Hasil Belajar Siswa SMK. Jurnal Pendidikan Vokasi dan Teknologi, 12(1),, 34-42.
Rofiq, A. &. (2022). Prototipe Sistem Kontrol Power Window Mobil Menggunakan Smartphone Android Berbasis Arduino. Jurnal Ilmiah Edutic, 8(2), 115–122.
Saputra, D. I. (2014). Pengembangan Trainer Sistem Power Window Sebagai Media Pembelajaran pada Standar Kompetensi Memperbaiki Sistem Kelistrikan Pengaman dan Kelengkapan Tambahan di SMK Piri 1 Yogyakarta. Jurnal Pendidikan Vokasi, 4(2), 195–208.
Kumar, P., & Sharma, R. (2020). Simulation Tools in Automotive Education. International Journal of Engineering Education, 36(3), 456-469.
Li, X., & Chen, H. (2021). Advancements in Automotive Power Window Systems. Journal of Automotive Technology, 52(1), 89-105.
DOI: https://doi.org/10.17509/motor.v1i3.73211
DOI (PDF): https://doi.org/10.17509/motor.v3i1.73211.g37103
Refbacks
- There are currently no refbacks.
© 2024 MOTOR: Journal of Automotive Engineering


