Perkembangan Transportasi Ojek Online dan Pengaruhnya Terhadap Perubahan Sosial Ekonomi di Bandarlampung

Muhammad Sheva Februara, Efritya Equina Arindri, Ingrid Bonia Simamora, Santa Monica Sihombing, Dewi Ayu Hidayati

Abstract


Transportasi ojek online merupakan suatu hasil dari perkembangan teknologi yang saat ini sangat digemari oleh banyak orang di kota-kota besar termasuk di kota Bandarlampung. Seiring dengan maraknya penggunaan ojek online tersebut maka penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh semenjak keberadaan ojek online dan perubahan apa yang dirasakan oleh masyarakat baik dari pihak pengguna dan pihak driver. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif dengan studi kasus di kota Bandarlampung. Pengumpulan data dilakukan dengan melakukan wawancara terstruktur dengan lima orang informan informan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengaruh ojek online telah membawa dampak signifikan terhadap perilaku masyarakat baik dari bidang ekonomi maupun sosial yang tinjauan ini menggunakan teori kognitif sosial. Pada penelitian ini juga menggunakan teori konflik dari Karl Marx, Max Weber, dan Ralf Dahrendorf dalam menganalisis dampak konflik yang timbul akibat adanya persaingan antara ojek online dan ojek pangkalan.


Full Text:

PDF

References


Azizah, Ayu, and Popon R. Adawia. (2018). Analisis Perkembangan Industri Transportasi Online Di Era Inovasi Disruptif (Studi Kasus PT Gojek Indonesia). Jurnal Khatulistiwa Informatika, vol. 18, no. 2, 1, pp.149-156.

Ferdiansa, D. (2024). Konflik antara Pete-pete (Angkot) dengan Transmaminasata (Teman Bus) di Kota Makassar: Analisis Konflik Karl Marx. Cr! ses on Languages & Literature, 1(2), 69-76.

Hamid, E. S. (2017). Disruptive Innovation: Manfaat Dan Kekurangan Dalam Konteks Pembangunan Ekonomi. Retrieved Maret, 7, 2021

Hardi, H., Handayani, S. R., & Sudirman, S. (2022). Pengaruh Penentuan Harga Dan Kualitas Pelayanan Terhadap Kepuasan Konsumen Ojek Online Grab Di Kota Parepare. DECISION: Jurnal Ekonomi dan Bisnis, 3(2), 196-201.

Islamudin, N. F. (2024). Pengaruh Komunikasi Pemasaran dan Kualita pelayanan terhadap Loyalitas pelanggan Ojek online maxim pada mahasiswa Febi angkatan 2019-2020. Business and Enterpreneurship Journal (BEJ), 5(1).

Luwihono, A., Peranginangin, A. F., & Makanuay, A. (2020). Peningkatan Moda Transportasi Indonesia Era Digital Berbasiskan Sistem Cerdas. ATDS SAINTECH JOURNAL OF ENGINEERING, 1(2), 55-63.

Nandi, N. (2010). Dampak Teknologi Informasi Terhadap Perubahan Struktur Kota dan Sistem Transportasi. Jurnal Geografi Gea, 10(2).

Rafiqurrahman, M. A. (2023). Ekonomi Dan Perilaku Sosial; Studi Mengenai Uang Dan Pengaruhnya Terhadap Pola Konsumsi Dan Gaya Hidup Kelas Menengah Abangan Dan Santri Di Indonesia. Al Qalam, 11(1).

Subagyo, S. Y., Muchsin, S., & Abidin, A. Z. (2019). Transportasi Online dan Perubahan Sosial dan Ekonomi Masyarakat (Studi Kasus Pada Driver Transportasi Online Di Kota Malang). Respon Publik, 13(4), 25-29.

Sumartono, S. (2019). Dinamika perubahan sosial dalam teori konflik. Jurnal Ilmu Komunikasi dan Bisnis, 5(1), 1-17.

Zuldin, M. (2019). Ketimpangan sebagai penyebab konflik: kajian atas teori sosial kontemporer. TEMALI: Jurnal Pembangunan Sosial, 2(1), 157-183.

Zulfiani, Y. N., Farhana, N., & Oktavianingrum, W. (2022). Relevansi Teori Karl Marx Dan Ralf Dahrendorf Dalam Implementasi Omnibus Law Cipta Lapangan Kerja Sebagai Alat Perwujudan Revolusi Industri 4.0. Jurnal Dialektika Hukum: Jurnal Ilmu Hukum, 4(1), 40-57.




DOI: https://doi.org/10.17509/sosietas.v14i1.70447

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Copyright (c) 2024 Sosietas: Jurnal Pendidikan Sosiologi

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

Creative Commons License

This Journal is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License